周一货运价格将上涨，而非洲各地较长的运输时间，正在扰乱和延迟产品的交付。由于船舶改道，船只无法及时返回亚洲，海运承运商也在短时间内取消航行。春季服装、鞋类、家居用品、电子产品、露台家具和泳池用品只是这些改道船只上的部分产品。 由于海运时间较长，导致库存延迟。 宜家去年 12 月还警告称，红海事件导致其供应链出现紧缩。船舶改道导致运输时间更长，成本增加。不幸的是，中断发生的时间越长，确保供应链可靠性和效率的挑战就越大。
由于苏伊士运河航线暂停，巴拿马运河航线受到限制，跨太平洋运费可能飙升至 2022 年初以来的最高水平。全球最大的海运承运商 MSC 是第一家公布 1 月下旬运价的航运公司。 从周一开始，MSC客户的美国西海岸航线集装箱费率为5,000美元，东海岸航线为6,900美元，墨西哥湾航线为7,300美元。根据美国航运法，所有海运承运人必须提前 30 天发出通知，然后才能征收附加费或 GRI，但联邦海事委员会已豁免从亚洲运往美国的货物绕道南非好望角的情况。
物流数据公司 Project44 的数据显示，与胡塞武装袭击前相比，苏伊士运河的船只吞吐量下降了 61%，至平均每天 5.8 艘。 。。毫无疑问，航运供应链的紧张，将增加通货膨胀数据，希望欧美可以用军事干扰，来尽早结束红海危机吧。.
