讲讲CAE 财报后的负面评价和影响 ～
几个季度以来，由于飞机交付持续延迟，CAE的业务一直面临压力，这也导致飞行员培训需求延迟。这其实并不新鲜。然而，伊朗战争带来的压力却是新的。高油价导致航空公司减少航班，而GDP增长放缓可能会影响航空旅行需求。简而言之，飞机航班减少，所需的飞行员数量也随之减少，这会影响飞行员的招聘和培训需求，而这正是CAE业务的基石。飞行员需要定期进行模拟训练以保持飞行资格，而逐步淘汰燃油效率较低的飞机可能会促使飞行员接受新机型的再培训，这在一定程度上抵消了上述影响。然而，总体而言，我们看到在疫情后的激增之后，航空公司飞行员的招聘已经恢复正常，现在的需求更多地是由飞行员退休推动的，此外，战争导致的低利用率也在叠加影响。💥因此，这是一种短期周期性压力。
在国防业务方面，随着CAE致力于终止以往亏损的合同，并以利润率更高的项目取而代之，其盈利能力有所提升。
总体而言，CAE已意识到经济不确定性和飞机交付放缓给公司带来的压力，并计划裁员280人。我相信，随着新任首席执行官的就职，CAE可以利用当前的疲软局面，将业务模式精简，从而在需求回升时更高效地发展。
分析师下调了对CAE的预期
疫情初期，CAE曾预期培训需求强劲，但到2022年，通货膨胀也给国防固定价格合同带来了压力，导致成本无法转嫁。此后，培训需求逐渐恢复正常，但随后美国和加拿大就湾流公务机的争端爆发。该公司目前面临的最大挑战是，经济的不确定性将使CAE此前预期的所有增长化为泡影。
该公司仍获得买入评级 Buy Rating。今天的下调是过激反应了👌
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