今早我们的理工男课代表@乐观的luckycat 与我有一段关于SBLK的对话，我要分享给大家（图1）。SBLK是NuNuPortfolio里面的船运股，虽然跌了不少，但过去一年持股人也收了约15%的股息（以你买价来计算）。对于可以长期投资而又喜欢股息的资金，SLBK很便宜，是一个好选择。还是那句，控制好仓位是必须的。
海航运和集装箱公司在全球经济中发挥着非常重要的作用，这些公司负责通过各种船只，跨洋运输原材料、商品和制成品。有一个非常大的亮点，航海运和集装箱股票，历来以股息的形式，向股东支付很大一部分收入，这已经是多年的行规了，在盈利良好的时期，它们的股息非常丰厚。1）海运公司的债务主要来自造船，借款大多是早已定期的，而不是2022才开始。2）Marine Shipping 海运公司普遍喜欢把收入，扣除运营费用后，以派息形式分给股东，以吸引长期支持因为航运业不是一个讨好的股票投资。3）只要债务比例合乎行业正常接受的比例，就可以了，没有企业是没有债务的，这是必然。由于2023年经济软着陆的可能性越来越大，航海运这个板块就很有投资吸引力了。
总部位于希腊雅典的 Star Bulk Carriers Corp. （ 美国NASDAQ 股票号码 SBLK）是一家全球领先的航运公司，在全球范围内提供主要商品原材料和散货的海运服务。它的船队由128艘船舶组成，总运力超过1400万载重吨。除了以上所分析的大环境，选SBLK为NuNuPortfolio的二月份新股，买点有以下：
1）良好的航运业务基础 – 2023 -24 年的供需动态对船东来说是积极的，经过三年多世纪疫情的低迷，和预测世界经济在这一两年不会有深度和长期的衰退的情况下，船运这一块会向上升。
2）从“波罗的海交易所干散货指数 the Baltic Exchange Dry Index ” 的5年图表分析，现在接近该指数的较低区域。在新年假期后，中国经济会继续恢复，GDP6%是目标，中国铁矿石需求和钢铁产量都在回升。澳大利亚的ANZ银行预计中国房地产会软着路，预计2023年的钢铁需求也会增加。
3）SB LK 拥有所有上市船运公司中最大的干散货船队，而且是各种大小型船只的组合，这使SBLK可以降低运营成本、发货灵活和减少对铁矿石/煤炭的依赖。近年来，所有船公司都在面临许多监管变化和对船只的新规定，在这方面，SBLK做的很好，比如安装洗涤器和压载水处理系统，98%的船只都已完成，而且投入的资金也已回本。
4）SBLK的净债务很低 – 从2020年6月到2022年9月，他们的净债务从16.53亿美元减少到7.99亿美元，凭借SBLK去年第三季度结束时的运营现金和12年寿命的船队，这样说吧，货运市场必须变得极其糟糕，才会使SBLK出现债务问题。
