周五美股结束交易了，就美国汽车工人罢工事件，我想说几句我自己的看法，也算是分享我在北美生活和工作29年多的体会吧（在这之前的6年多是在西澳读书）。【 首先】，汽车工人在工会组织带领下的罢工，自然对汽车制造企业的利润，有影响，因而也转换到股价下跌，但这是短期压力。有没有宏观因素的影响呢，你看，没有罢工的汽车制造商Tesla，它的股价也在一个月内下降超过20%，简直一个月进入了Tesla的熊市啊。也可以说，凡是和EV电动车市场沾边的企业，这一个季度都很糟糕，相比之下，F这老牌汽车制造企业，还付股息每股美元0.60（yield6%），Tesla是一分钱股息也不派的。那么，EV市场有没有希望呢，有！会不会取代传统烧汽油的汽车呢，那就要看电动车的电了，如果没有突破，电动车只能是汽车的一个分支，而不是汽车的全部。【第二】，工会组织在西方国家的存在，很多年了，不仅是汽车公司，很多大企业里都有工会组织，你想只投资没有工会组织的企业，还不容易呢。其实，从一个国家的经济持稳以及发展来看，企业工人的收入稳定是极其重要的，这一群人代表着中产阶层和中下阶层，而他们占一个国家消费群体的大多数，他们基本上会把每月收入的90%+ 花费掉。如果这一群人的经济水平保持得好，一个国家的消费数据就会健康，比如房屋购买、房贷维持、汽车购买、车贷持续等等，而有钱人的花费和他们的收入的比例是很小的。从历史数据来看，每次汽车工人大罢工达成协议之后，工人得到比过去更好的待遇，这会刺激消费，从而提高经济效益，也就是说这是一个积极的循环。汽车制造企业的那点损失，很快就会被企业的支出与消费账本所融入了，作为投资者，我大可放心。
在国内外各种动荡叠加一起的时候，你如果有条件能够利用机会而小加仓，自然好。你如果暂时没有可动用的现金，那就躺平。我最看不好的行为，就是偏要卖什么买什么，以为可以战胜市场波动。告诉你，很大机会那只会令你折腾了半天不得其果。
有一点我是会担心的，那就是当美国长期国债收益率大于短期国债收益率。在高利率政策下，目前美国软着陆的可能性已经越来越大了。
周末快乐！🍁
