F周四公布的收益低于预期，因为保修成本侵蚀了利润， 该公司还取消了全年展望，以应对美国汽车工人联合会停工的影响，该工会周四与该汽车制造商达成了一项临时协议。
F汽车收入同比增长约 11%，达到 411.8 亿美元，超过分析师预测的 412.2 亿美元。
调整后每股收益 (EPS) 同比增长 3%，达到 39 美分，但未达到每股 45 美分的预期。
息税前利润 (EBIT) 较去年增长 22%，达到 22 亿美元，但低于分析师预测的 27 亿美元。
电动汽车市场正面临定价压力，导致这家“初创公司”亏损不断扩大。但更担心的是质量和成本方面的运营阻力， 与去年同期相比，保修费用增加了约 12 亿美元。 唉，不希望看到福特把这笔钱留在谈判桌上。
自从首席执行官吉姆·法利接管公司以来，投资人的部分希望是他计划改善公司的成本结构并解决这些问题，顺便说一句，这些问题已经困扰了公司数十年，但需要更多时间来降低复杂性并提高质量。
从这次财报了解到的好消息是，F明白盈利能力至关重要，并且正在改变其资本分配方式。 管理层在与分析师的电话会议上解释说，这一战略调整是为了专注于高需求、高利润的内燃机和混合动力汽车的生产，同时放缓电动汽车的投资和生产步伐。 F在资本和生产方面的灵活性没有问题。然而，F与美国汽车工人联合会的临时协议将如何影响其未来的成本结构，仍存在不确定性。
总而言之，这份收益报告有好有坏，但对成本和保修的担忧可能会让福特重新陷入困境，因此在逢低买入之前需要一些耐心。
凡是Earning不达预测的，股价在短期是一定会有压力的，对于老牌汽车巨头的F，有大利润的皮卡车龙头，过一个季度，就会从罢工影响中缓过气来。。。F没有根本问题，nunuPortfolio 愿意长持F，继续吃它的股息，不会抛售，适当的时候，会微加。
